면허를 따고 3년 반 동안 거의 운전대를 잡지 않았습니다. 직장이 서울 지하철 1호선 근처였거든요. 그러다가 회사가 강남으로 이전하면서 상황이 바뀌었습니다. 강남은 지하철만으로는 오가기 힘들었습니다.
처음에는 버스와 택시를 섞어 탔지만 출퇴근 시간이 정말 길었습니다. 두 시간은 너무 많은 것 같았습니다. 특히 IC 진입과 터널이 무서워서 운전을 미루고만 있었습니다.
의왕 월암동에 사는 저는 '의왕운전연수' 를 검색했을 때 여러 곳이 나왔습니다. 하지만 대부분이 일반적인 초보운전연수였고, IC와 터널 진입을 특화하는 곳은 많지 않았습니다. 다행히 '빵빵드라이브' 의왕 지점에서 IC 진입 전문 코스가 있다고 해서 전화했습니다.
6시간 패키지가 32만원이었습니다. 처음에는 비용을 생각했지만 매일 2시간을 버스와 택시로 낭비하는 것보다 낫다고 판단했습니다. 매달 최소 40시간을 버리는 것과 한 번의 6시간 투자를 저울질했을 때 투자가 맞다고 생각했습니다.
첫 번째 수업은 월요일 오후 2시였습니다. 강사님은 40대 초반의 여자분이셨는데 'IC 진입은 정말 무서울 수 있어요. 하지만 규칙만 알면 쉬워집니다' 라고 하셨습니다. 일단 의왕 월암동에서 출발해서 근처 도로에서 30분 정도 기초를 다졌습니다.

1시간째부터는 IC 진입에 관한 이론을 배웠습니다. 강사님이 '일단 IC 표지판이 보이면 그때부터 차선 준비를 해야 합니다. 너무 늦으면 안 돼요' 라고 하셨습니다. 처음에는 언제부터 준비해야 하는지 감이 안 왔습니다.
2시간째에는 실제 IC에서 연습했습니다. 의왕 월암동 근처 고속도로 IC였습니다. 처음 시도했을 때 진짜 떨렸습니다. 앞에 차도 많고, 옆도 보기 어렵고, IC는 빠르게 빠져나가고... 정말 혼란스러웠습니다. ㅠㅠ
강사님이 '겁내지 마세요. 차선 표시를 따라가면 돼요. 천천히 해도 괜찮습니다' 라고 하셨습니다. 같은 IC에 4번을 들어갔다 나왔다를 반복했습니다. 처음 두 번은 엉망이었지만 세 번째부터는 점점 나아졌습니다.
마지막 30분은 다른 IC에서 연습했습니다. 구조가 조금 달랐는데 규칙은 같았습니다. 강사님이 '이제 패턴이 보이죠? 모든 IC가 비슷합니다' 라고 하셨습니다. 마지막 시도는 상당히 깔끔하게 해냈습니다.
다음날은 터널 진입 전문이었습니다. 의왕 월암동 근처에도 암터널이 있다고 해서 거기서 시작했습니다. 테널 진입은 IC 진입보다 상대적으로 쉬웠습니다. 일단 터널 입구가 명확했거든요.

강사님이 '터널 진입 전에 라이트를 켜세요. 그리고 속도는 일정하게 유지하고, 차선 변경은 하지 마세요' 라고 하셨습니다. 터널 안에서는 앞뒤 거리가 더 중요했습니다. 강사님이 '앞 차와의 거리가 변할 수 있으니 항상 신경 쓰세요' 라고 당부하셨습니다.
3번의 터널 통과 연습을 했는데 세 번째는 정말 자연스러웠습니다. 처음엔 터널이 공포였는데 이제는 그저 어두운 길일 뿐이더라고요.
마지막 수업은 IC 진입과 터널을 합친 실전 연습이었습니다. 실제로 제 출퇴근길인 의왕에서 강남까지의 경로를 운전했습니다. 첫 IC 진입할 때는 여전히 떨렸지만 두 번째부터는 자신감이 생겼습니다.
터널을 몇 개 지나고 나니까 점점 편해졌습니다. 강사님이 '이제 충분히 혼자 다니실 수 있을 것 같습니다' 라고 하셨을 때 정말 눈물이 날 뻔했습니다. IC와 터널이 제 인생의 얼마나 큰 장애물이었는지 느껴졌거든요.
지금은 연수를 마친 지 2주가 지났는데 매일 이 길로 출퇴근하고 있습니다. 처음에는 IC를 지날 때마다 긴장했지만 이제는 거의 습관처럼 합니다. 터널도 무섭지 않습니다.
내돈내산 32만원이 정말 잘 쓴 돈이라고 생각합니다. IC와 터널 진입이 두렵다면 정말 이 과정을 추천합니다. 의왕 월암동 근처에서 받아서 그런지 더 가깝고 편했습니다. 이제 강남 출퇴근도 전혀 문제가 아닙니다.
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